Участок новой железной дороги между Зеленоградом и Тверью собираются превратить в полигон для обкатки отечественных высокоскоростных поездов.

О реализации проекта создания высокоскоростной ж/д магистрали Москва–Санкт-Петербург президенту России Владимиру Путину в начале июля доложил вице-премьер правительства страны Виталий Савельев. Видеозапись доклада опубликовала пресс-служба кабинета министров.

По словам Савельева, строительство участка ВСМ от Зеленограда до Твери планируется завершить в четвертом квартале 2027 года. «Критически важным для реализации проекта ВСМ станет строительство тестового участка трассы, от Зеленограда до Твери, протяженностью 129 км. […] Он станет опытным полигоном для проверки всех систем отечественного высокоскоростного поезда, разрабатываемого на заводе "Уральские локомотивы" группой "Синара". Поставка первых двух поездов синхронизирована со строительством данного участка», — сказал вице-премьер.

К концу 2028 года на ВСМ планируется эксплуатировать уже 28 высокоскоростных электропоездов, а к 2030 их количество должно быть доведено до 43. Максимальная скорость поезда будет достигать 400 км/ч, а скорость в эксплуатации составит до 360 км/ч. Появление ВСМ должно сократить время в пути на поезде между Москвой и Санкт-Петербургом до 2 часов 15 минут.

Напомним, что в черте Зеленограда пути ВСМ пройдут со стороны «нового города». Работы по их прокладке уже начались. Для этого запланирован снос множества построек, включая бывшую первую платформу станции Крюково (ранее сообщалось, что ее планируют демонтировать в третьем квартале 2026 года). У поездов ВСМ будет остановка в Зеленограде — для этого на Новокрюковской улице в районе корпуса 1824 построят отдельный пассажирский терминал, сроки возведения которого пока не определены. Сейчас на Новокрюковской улице ведутся подготовительные работы — в частности, по перекладке коммуникаций. С учетом будущего строительства ВСМ также проводится модернизация железнодорожной инфраструктуры станции Крюково и одноименного депо в Зеленограде.