Очередь на 400-й: новый рекорд

а дальше только хуже.

Естественно, пассажиропоток явно не для автобусов, Чем вливать деньги на дотацию 400-х, властям было бы лучше субсидировать электрички.

Не вериться, но что бы накачаться и похудеть не нужно ходить в качалку или жрать химию. Опробовал лично и результат удивил: за две недели убрал пузо и скинул пару кило, а жена накачала попу и убрала в талии пару сантиметров и это все без спорта, диет и химии!Реально крутая штука, а вычитал о ней здесь ---- http://most.tk/nnblog

Скореебы 440 с ховрино пустили бы в Солнечногорск Организовать автобусное сообщение планируется после открытия транспортно-пересадочного узла возле станции метро «Ховрино». Туда же собираются перенести конечную остановку автобусов №440, которые сейчас курсируют по Ленинградскому шоссе между Солнечногорском и станцией метро «Водный стадион».

Лёня, ходят слухи что со следующего года отменят льготы для 2й группы, оставят только для 1й.

Это ты кого "скореебами" назвал?Фу Леня,пошляк!

Ляпис, по-ханбекски "скорееб" - это кролик.
А ты что подумал?

Так вот от чьих стараний в Менделеево пожар был:)

Так весна же, вот животные и разошлись не на шутку.

А теперь вернём свой взор на эту очередь.Там ,не далее чем 20 метров, должна отдельная пожарная часть находится и постоянно в готовности.А так же роддом,в такой же готовности

Хотя ходит щас 230 с Тушино до Канаково если его сделают через Санаторий Вмф со льготами тот это уже для меня будет большой плюс и в Ховрино ездить не стоит

Леня, хватит тут постить проблемы МО. Имхо нам хватает журналистов Инфопортала с их огромными опусами про андреевки, солнечногорски, голубые и прочие ржавки.
А если непонятно, то читай заголовок страницы - Инфопортал Зеленограда, а не Московской области.

Овца, овца , ещё овца, большего не стоят данные "люди".

Многие из этих людей и не жили в СССР, но привычка стоять в очереди, видимо, заложена генетически.

Логика Мосгортранса мне вообще не понятна. Вам не выгодно возить людей? Вы не хотите возить людей? В чем проблема организовать необходимое количество автобусов? Пассажиропоток высчитывается с вероятностью в 95% сегодня элементарно!

Ясно, что такое решение должен согласовать очередной чиновник. А он сейчас либо отсутствует, либо занят чем-то другим, очень важным.

Товарищи, похоже нам не хватает чиновников! И автобусов!

Меняем 30 чиновников на один автобус.

Какой смысл в удлинении очереди автобусов на посадку?

Когда я был студентом в 2000г очереди были такие же. Автобус набитый битком с включеной печкой ехал 2 часа по лененгдадке. люди падали в обморок. Потом появились альтернативы много частных автобусов, очереди рассосались. Как все быстро вернулось назад.

Сто раз тут уже писал, что коммерциализация городского транспорта спасла бы ситуацию. Но нет, МГТ все деньги в бюджет Москвы перечисляет. Какой же чиновник откажется от такого источника распилов. А по сему сочиняют нам в СМИ сказки про то, какой плохой подвижной состав у коммерсов, какие плохие водители, не соблюдающие ПДД. И это вместо того, чтобы наладить контроль за всем этим хозяйством со стороны города, а не держать на балансе "черную дыру" под названием МГТ.
А на счет возврата назад, так то ли еще будет.

Ну вообще-то наоборот из бюджета ОТ дотируется, потому что ОТ убыточен изначально.

А это и неважно в принципе. Когда есть движение бабла - всегда есть и рыбы-прилепалы к этому баблу. Система-нипель. Прибыльный транспорт - можно пилить прибыль, убыточный - можно пилить откаты при покупке автобусов, запчастей и т.п.

Конечно спасла, ага, толпились бы мы на всяких Газель-Некст или на Пазиках, при этом также коммерсы не обладают условиями для техобслуживания (парками, рембазой), всё в гаражных условиях делается.

Как интересно. А я вчера в 17:10 первый раз за всё время вышел из метро и создал очередь на 400Э из себя одного, больше никого не было. Потом правда ещё люди подтянулись. В итоге мы через несколько минут уехали в полупустом автобусе, а на улице остались стоять люди, которым, наверное, нужны не просто сидячие места, но и вообще вполне конкретные места, типа третье слева у окна.

Ну я на работу еду в пол одинадцатого и от двери до двери добираюсь за 15 минут, так что нет у нас в городе никаких проблем с пробками и парковками. Ну или все таки важно в какое время едешь?

А деда Толю вообще на работу возят. И пробок на пути движения практически не бывает. А будут пробки, позовут мигалки. А если и это не спасет, можно отдельную полосу для его лимузина запилить под видом полосы для общественного транспорта. Ну на худой конец может себе позволить и вертолет за счет бюджета.
А мы тут стонем - пробки,... очереди... Учитесь жить, господа!

Постоянно езжу на работу и обратно, бывает, что очередь оборачивается вокруг лифта возле дальнего выхода, но обычно автобусы быстро подходят и я максимум стою минут 15-20. А тут разовый ахтунг случился (ещё непонятно по какой причине), так всё, панику подняли, уже почти революцию организовали.
А одна из причин, кстати, тупость самих же людей, которые в "сидячей" очереди предпочитают не лезть на свободные места (коих ещё пол автобуса), а подождать следующего, чтобы сесть у окошка.

Ну ясно все, префект виноват. Не досмотрел, не доглядел. Рабочие в очереди стоят как на праздник в мавзолей. Его замы - пустобрехи. И он туда же. Пора расшевелить этот забронзовевший зад. Давай уже, пни замов, организуй человека, впихивающего в автобус полуживых рабов, что бы в автобус их влезало столько, сколько надо. Поясни за Центральный проспект, с какого х.. по полосе с каждой стороны дороги огородили и проехать нет никакой возможности. В конце концов где наличие лидера на коммунистической передовой (чуть было не написал по распилу бабла). Где еженедельное информирование по работам на пруду Ангстрема, где отчеты о стройке в 3-м районе, чем заняты? Физкультурой что ли?

Именно поэтому, стоя в очереди для стоячих можно спокойно зайти, сесть и уехать сидя )))

Идиотизм, коммерсов отменили, но и кол-во своих автобусов не увеличили. "Это Россия" (с)

А на фотографии - миражи?
С автобусами-то все в порядке, основная проблема 400э - богатенькие буратины, ездящие за наличку. СтОил бы билет у водителя 1000 рублей, очередь двигалась быстрее.

Может, кто-то бы удосужился купить билет в автомате, а то и завести Тройку, ну а кому тысячи не жалко - со сдачей проще.

Проблема не в тех, кто покупает билет у водителя, таких меньшинство. Проблема в самой системе посадки "одна дверь и один автобус". Вот где узкое место. Отсюда и очереди. В каджом автобусе нынче по валидатору у каждой двери, можно было бы быстро грузиться и уезжать. Но нет, не хотим, хотим тратить кучу времени, толкаться и ругаться, чтоб как при СССР было.

Без продажи билетов автобус заполняется за разумный интервал движения, чаще гонять автобусы - это просто бред, они будут стоять в очереди на каждой остановке в Зелике (где еще куча дублирующихся маршрутов со слипшимися автобусами) и также слипаться. 400э итак одновременно по три автобуса к Московскому проспекту и приезжают.

Один человек, покупающий билет, занимает примерно столько времени, сколько половина сидячего салона, оплачивающая по карточкам.

Правда, некоторые и карточкой водят по полчаса где попало, потом час там где надо, потом для надежности повторяют процедуру.

Одна очередь упорядочивает процесс, позволяя подождать и мирно спать сидя. Хаос добавит только толкотню, не сэкономит никакого времени. Хотите толкаться во все двери, катайтесь на 400т. У Тушки как бы и очередь выстраивается (выстраивалась, давно там не был), но автобус подходит, все дружно начинают работать локтями. ПРи этом ничто не мешает прождать час между цугами из 4-х автобусов.

Глобально пассажиропоток не для автобусов, из-за дисбаланса жилья и рабочих мест и из-за перекоса в тарифах: дешевый автобус, дорогая электричка.

О чем плачем? Посмотрите, сколько 400-х на фотках уже подъехали и готовы всех увезти. К Мосгортрансу сложно что-то предъявить.
Ну а то, что люди из "сидячей" очереди - олени и при виде следующего автобуса перестают загружаться в полпустой, так тут вообще ничего не поделать.

Ладно бы они ещё в сторонку хоть отходили, так ведь нет. Остановится очередь, и из-за толпы непонятно - то ли автобус заполнился, то ли любители вип-мест решили прекратить посадку. А автобус со свободными местами в итоге уезжает.

Ну как, нравится стоять в длинных очередях по полчаса и пропускать по несколько автобусов? А могли бы грузиться во все двери и во все автобусы сразу, заодно сокращая интервал движения и более эффективно используя время отстоя автобуса на конечной. Все бы уезжали быстрее. Но нет, многие же активно орали и защищали существующий совок с посадкой в одну дверь и прозябанием на улице - вот и страдайте теперь.

Если людей много, так или иначе пропустишь эти же автобусы ).
А народ хочет ездить сидя, к тому же тем самым отсекается всякое быдло, которое рвётся сквозь толпу, желая посадить свою ж*пу на место.