Струнный транспорт может появиться на «Речном вокзале»

Станцию метро «Речной вокзал» и район Ховрино может соединить струнная дорога.

Как сообщили в пресс-службе префектуры Северного административного округа столицы, предложение построить «струнную дорогу» на севере Москвы поступило от генерального конструктора ООО «Струнный транспорт Юницкого» Анатолия Юницкого.

Автор данного проекта подчеркивает, что струнный транспорт является транспортом нового поколения. «Это транспорт «второго уровня», поэтому изъятие земли под него на порядок меньше, чем у автомобильных и железных дорог. При этом струнный транспорт имеет на порядок меньшую капиталоемкость по сравнению с монорельсовой дорогой», — говорится в письме, направленном Юницким в адрес префекта САО Олега Митволя. Кроме того, струнный транспорт устойчив к неблагоприятным погодным условиям и не требует зимой очистки путей от снега и наледей. Автор проекта также утверждает, что пропускная способность данного вида транспорта — до 25 тысяч пассажиров в час.

«Меня заинтересовал этот проект. Я поручил профильным подразделениям префектуры представить свои предложения по возможности его внедрения на территории Северного округа», — заявил Олег Митволь.

В августе 2009 года пресс-служба префектуры САО сообщала о возможности строительства монорельсовой дороги от «Речного вокзала» до Ховрино и далее в Дмитровский район до улицы Клязьминской. Напомним, существующая в настоящее время Московская монорельсовая транспортная система проходит по сложившейся застройке Северо-Восточного округа Москвы от метро «Тимирязевская» до ст. м. «ВДНХ» и Экспоцентра.

«Струнная дорога» — это транспортная система, основанная на рельсе особой конструкции с использованием натянутых стальных тросов. Рельсовые струны подвешиваются на специальных опорах на высоте до 30 метров над землей. По ним передвигается самоходные рельсовые колесные вагоны (юнибусы), которые могут развивать скорость до 360 км/ч.