Привет, Костя! Давай делай там чего-нибудь. Можем подкинуть тебе ещё пару-тройку мест в городе, где тоже бурда творится.

Слушай а ты считаешь, что если ГОСТ не меняется 5 лет - это плохо?

Вот и председатель фан-клуба Антоновича подъехал. Он же и единственный член.

Тоже к кормущке на ЗП в роликах светиться хочет, не иначе.

Нет, Юрик, я не член. Мне просто нравится то, чем занимается Костя Антонович. И я поддерживаю его работу. Ну, если все против него - может же быть хоть один человек со своим собственным мнением, который за него?

В своё время Костя ушёл отсюда, с комментаторов, потому что его зае...ли постоянные коллективные эякуляции в его адрес. Каюсь, я иногда сам в этом участвовал. За это мне сейчас очень стыдно.

Не оценили гения, обидели мышку, написали в норку.

Ё-моё... Вэлу стыдно иногда бывает. Вот это действительно новость.

konbur, ты знаешь, я на Портале с 10-го года. И тебя хорошо помню. В то время Портал был неким подобием дискуссионного клуба. И мне было интересно. Потом, году так в 14-м что ли, точно не помню, я на несколько лет практически перестал тут появляться, чисто по техническим причинам. Когда я потом сюда пришел - я ах...л, в КАКУЮ помойку превратился бывший дискуссионный клуб. Даже те, комментаторы, которые оставались с тех времён, стали какими-то агрессивными и неинтересными. Я стал соображать, почему так. И потом понял почему. Тут появились вот эти толики-шмолики и прочее дерьмо.

А за Костю я рад. Молодой, целеустремлённый человек.

Контракт на 4,24 млрд руб. будет заключен с ООО «Спецдорпроект»
А теперь еще и богатый.

"А теперь еще и богатый"

Ну что ж, я только рад за Константина, что он теперь богат. А если ты намекаешь на какую-то коррупционную составляющую при заключении этого контракта, о которой тебе известно, то с этим тебе наверно лучше в прокуратуру обратиться.

Нет, просто кое-кто развивался и перерос себя десятилетней давности, а кое-кто как был дурнем одноклеточным, так и остался.

я тоже не член, но поддерживаю. хоть кто-то не п@@ ит, а что-то делает.

Домушник, который к тебе в квартиру залезет, тоже не будет п@@ет, а будет что-то делать. Его тоже поддержать не забудь.

То есть человек не способен воспринимать аргументированную критику в свой адрес? Действительно, зачем отвлекаться. Надо пилить, пока есть чего. И как там было сказано? Вкатаются? А ещё из той же оперы - "отрицательные мнения комиссией решено не учитывать."

Некогда прислушиваться к тем, кто пальцем у виска крутит и критику высказывает - они все агенты госдепа и навальные.

Вэл, я не знаю, что тебе настолько нравится в деятельности КА в Зеленограде. Тем для обсуждений здесь немеряно, главное - передвигаться по городу стало неудобно, медленно, причём это касается не только личного транспорта, но и общественного. Все ползёт, а не едет. Все многомиллиардные реконструкции основных магистралей, получается, вообще не имели смысла. В чем же тогда смысл «умных» светофоров и прочей лабуды??? Штрафы автоматизировать, чтоб чем дальше так вообще за все автоматом выписывалось? Только причём здесь безопасность ДД???

Однако поговорим о последних инновациях КА - «лунных человечках”. Ведь даже гибдд ничего не может поделать с этим, насколько я понимаю, кому и зачем в Зеленограде потребовалась эта опасная для жизни и здоровья хреновина? Тебе, лично, нравится?

Игорь, в твоей реплике много высказываний, по каждому из них у меня есть, читай внимательно: моё личное мнение. В личной встрече я с удовольствием обменялся бы с тобой мнениями. Но делать это вот здесь? На этой вот странице? Нет. Я брезгую, извини.

В общем, к этой новости лично мне добавить нечего. Приятно всем оставаться.

Ага, кто-то начал опасаться показывать широкой общественности то, что творится у него в голове. Вэл, это чувство называется не брезгливостью. Это стыд.

Ты что ли широкая общественность? Чувак, п...нувший умную вещь про "вариативный скрипт для самодиагностики"? У моей жены на работе все врачи хохотали, когда она им реплику твою показала.
Дурилка картонная)

Это хорошо что хохотали - смех для организма штука полезная, жаль только не является признаком ума и уж тем более профессионализма.

Расскажи своей жене о существовании методических рекомендаций от Минздрава, а как их заскриптовать - это пусть она в гугле почитает.

Впрочем, пока такие спецы как твоя жена и её весёлые коллеги хохочат, граждане Китая вот такую штуку пилят:
Тынц
Ой, погоди, это ж старая статья, ей почти 5 лет уже, там всё далеко-далеко вперёд ушло. Вот что они сейчас пилят:
Тынц
А началось всё как раз с создания вариативных скриптов, основанных на... методологических рекомендациях.

В общем, продолжай гордиться тем, что уровень понимания озвученной мною темы у вас там примерно на уровне питекантропа. Это действительно забавно, хохотушки вы мои.

К сожалению, не имею ни времени ни возможностей для личной встречи.
А данный портал считаю хорошей площадкой для дискуссий, при условии своевременной модерации.
Вопросы требуют именно общественного обсуждения, а не кулуарных обсуждений и авторитарных решений.

Абсолютно согласен. Портал был хорошей площадкой для дискуссий. Но сейчас в этом "клубе" высказывается мнение только одного человека и людей, поддерживающих это мнение. Всем, кто имеет другое мнение, диагностируется IQ ниже 120. Это ты называешь дискуссией?

Когда один человек бегает по страницам и высматривает, что же там написал другой человек? ))

Который общественным мнением считает 7-8 лайков от людей, которым он неизвестно какой IQ присвоил бы, схлестнись они с ним самим в споре? Ты скажи, такое раньше разве было?

Вижу, что у тебя к кому-то что-то очень личное, связанное с IQ.
Ну, а я, например, отлично помню, насколько меня возмутило твоё обещание размазать по асфальту всех, кто не вписывается в твоё понимание о добре и справедливости. Но я же с тобой общаюсь сейчас, как видишь.
Впрочем, дело не хозяйское.
Повторюсь: я вижу лишь бурную и дорогостоящую имитацию деятельности, якобы улучшающей что/то на Зеленоградских улицах.
На практике становится все хуже и хуже, лишь штрафы все более изобретательные.

По гамбургскому? Ну давай по гамбургскому.

1.Вопрос.
Вэл, я не знаю, что тебе настолько нравится в деятельности КА
Ответ.
Нет, Юрик, я не член. Мне просто нравится то, чем занимается Костя Антонович. И я поддерживаю его работу.

2. "Тем для обсуждений здесь немеряно, главное - передвигаться по городу стало неудобно, медленно... Все ползёт, а не едет"
Ответ.
Зеленоград конечно уникален в этом. В Москве, Санкт-Петербурге или Нижнем Новгороде всё летает.

"причём это касается не только личного транспорта, но и общественного"
У нас нет выделенных полос для общественного транспорта (коим я кстати доволен), поэтому он вынужден летать вместе со всеми.

3. " Все многомиллиардные реконструкции основных магистралей, получается, вообще не имели смысла"
Ответ. Могу себе представить, что творилось бы сейчас в городе, если бы не было этих всех реконструкций. Примеры этого у меня перед глазами в других городах, ты наверно с этим согласишься

4. "В чем же тогда смысл «умных» светофоров и прочей лабуды??"
Ответ. См. ответ на вопрос номер 3.

5. "Штрафы автоматизировать, чтоб чем дальше так вообще за все автоматом выписывалось? Только причём здесь безопасность ДД???"
Ответ. Мое личное мнение: безопасность ДД в первую очередь обеспечивается через взимание штрафов. В той же Германии ты пукнуть за рулём не успеешь - здравствуй, Петя. А автоматизация взимания штрафов через всевозможные девайсы - очень удобная и полезная штука.

6. "Однако поговорим о последних инновациях КА - «лунных человечках”. Ведь даже гибдд ничего не может поделать с этим, насколько я понимаю"
Ответ. Здесь аспект в чём? Живут ли эти человечки в недрах Правил дорожного движения? Если не живут - почему ГИБДД ничего не может поделать? Если живут - почему не проводится опрос жителей на предмет нужности этого нововведения?

"Тебе, лично, нравится?"
Нет, мне не нравится.

7. "Ну, а я, например, отлично помню, насколько меня возмутило твоё обещание размазать по асфальту всех, кто не вписывается в твоё понимание о добре и справедливости"
Ответ. Бывает.
"Вижу, что у тебя к кому-то что-то очень личное, связанное с IQ"
Ответ. Я бы мог столько наговорить ему, этому кому-то, всяких веселостей, с выдержками из классификации болезней и т.д. Но я этого делать не буду и скажу коротко: да пошёл он в жопу, Игорёк!!))

Ой, извини, Игорь, а не Игорёк (

2. "Тем для обсуждений здесь немеряно, главное - передвигаться по городу стало неудобно, медленно... Все ползёт, а не едет"
Я кстати предупреждал, чем всё это может закончиться, когда начали резать круги в городе. На том же кругу Панфиловский / Центральный я предлагал хотя бы в виде эксперимента попробовать вывесить знаки приоритета на кругу в соответствии со здравым смыслом: круг главный! Но совокупление с Герой тогда видимо было важнее. Насколько я понимаю, Костя в этом тогда ещё не участвовал.

Как может ехать, а не ползти ул.Юности - я вообще не представляю. Она с двух сторон закупорена двумя аппендицитами. И, учитывая её ширину и плотность застройки, что либо там улучшить можно, только если начать резать по живому. Это как я вижу.

Улица Юности ползёт потому что автобусы и большинство авто оттормаживаются в ноль перед многочисленными «лежачими».

Дальше.
8. "Повторюсь: я вижу лишь бурную и дорогостоящую имитацию деятельности, якобы улучшающей что/то на Зеленоградских улицах"
Ответ. А я наоборот, вижу нормальное течение процесса, и что? У тебя мнение такое - у меня другое. У кого-то из читателей Портала, у Palich например, или Shake That мнение такое же как твоё, или совершенно другое. Это нормально.

9. "Улица Юности ползет потому..."
Ответ.Конечно, в первую очередь поэтому. Но, просто тупо убрав лежаки на такой улице, как это, проблему не решить. Мало того, можно заиметь другие проблемы, которые всем известны. Это даже не ул.Гоголя, это хуже.

Не ползет же та же Филаретовская с теми же лежаками. Почему? Не потому ли, что она шире ул.Юности и переходов на ней всего два?

Там банально поток меньше, автобусов меньше.

"Там банально поток меньше, автобусов меньше"
Так я тебе про то и говорю. Сними на Юности все лежаки - просто утолщения на концах аппендицитов увеличатся и всё. То есть к Центральной площади и к светофору на Московском просто будут приезжать чуть быстрее - и пробки на выходе только усугубятся. Чтобы Юность поехала как надо, потребуется перестроить весь центр города, порезать лесопарки и рекреационные зоны. Проще наверно оставить всё как есть.

Раньше надо было оставлять «все, как есть», теперь уже поздно, а будет ещё хуже после полной сдачи в строй человейников возле Флейты и во 2 м/р.
И тут как тут ... барабанная дробь... КА с «улучшениями» угробленного.
Синхронно работают, ага.

"И тут как тут..."
Ну может в том и есть частичное объяснение того, почему я поддерживаю Костю.

Что же здесь нормального, применительно к лунным человечкам?
Эксперимент на людях, однако, за деньги налогоплательщиков.
Не заигрался ли кто-то???

"Что же здесь нормального, применительно к лунным человечкам?"
Я своё мнение про человечков высказал. Убрать как ненужное изобретение. Не знаю уж какие там деньги на это потрачены, но наверно не больше, чем на один тренировочный полет бомбардировщика ТУ-160.

Убрать и все? А отвечать кто будет?

"Убрать и все? А отвечать кто будет?"
Да убрать и всё. За счёт тех, кто их понаставил, не проанализировав возможные риски от этого нововведения. Ладно, хрен с ним, с прогнозом - не спрося мнение горожан.

Ещё раз про лунных человечков.
Их с какой целью вешали? Чтобы увеличить время фазы прохода пешеходов на регулируемых перекрестках, правильно?
Что получили в итоге? Задержку проезда автомобилей во время разрешающего сигнала, соответственно бесконечное бибиканье в спину переднего - раз. Возрастание риска наезда на пешеходов - два.
В комментариях к одной из статей про наезд, кто-то, Прохожий по-моему, предложил простое решение: пешеходы ждут своей фазы, всем стоять - загорелся зелёный - все пошли, направо, налево, по диагонали через перекрёсток. Разумность этого решения хорошо видна на примере перекрестка Панфиловский / ул.Андреевка.

Лунные человечки, имхо, хороши. Но только на перекрестках с очень низким трафиком. Например на том же Филаретовская / Болдов Ручей.

Анекдотично)))
Вышли люди на работу в понедельник, включили на работе интернет, быстренько расставили плюсики-минусики в нашей вечерне-ночной беседе с RoughBoy (читать? да нафиг надо) и тем самым миссия по спасению города выполнена. Господа, сходите ещё на страничку статьи о керлингистке, я там тоже оставил комментарий)).

Я прочитал. И тебе поставил минусы. А когда ты не несёшь всякий шизофренический бред (да, такое иногда бывает), я тебе ставлю плюсы. Удовлетворён?
Ты не мелочись - сразу список требований озвучь на предмет "что тут всем надо делать чтобы тебе это понравилось".

А вот это обидно....
А ты, видимо, уверен что минусики появляются только из-за вида твоего ника? Корона не жмет?)))

"А ты, видимо, уверен что минусики появляются только из-за вида твоего ника?"

))) Ты знаешь, мне на эти минусики-плюсики плевать с 9-го этажа. Просто волей-неволей упираешься взглядом в них и думаешь, чем же не понравился человеку мой пост например о птичках, поющих в лесочке. Получается что ником, konctr.

Несмотря на большое уважение к тебе, извини.

Вэл, приветствую!
1. Спасибо на добром слове!
2. Где творится бурда, прекрасно знаю / знаем. Есть нюансы больших систем.
3. Гост принимаемый в течении 5 лет, и в итоге являющийся кривым и косым - кому он нужен? Он не отражает реальной действительности. Просто позволяет отписываться бесконечно: не по госту (не сделаем . Как пример подсветки Пешком перехода в Голубом и тд), или все по госту - идите на фиг.
4. Чтобы ответить тебе, выразить ответное уважение , пришлось очень сложно восстанавливать доступ:)) Спасибо Инфопорталу , помогли:)

Привет, Костя. И всё таки, повторю тебе тот вопрос, в котором ты, как я понял, сослался на ГОСТ, а я не стал тогда продолжать тот базар:
- зачем на улице Гоголя лежачий полицейский у корп.1012 положили едва ли не через 100 м после пешеходного перехода?
И не стоит ли эту "полосу препятствий" на улице Гоголя как-то изменить, невзирая на ГОСТ? Например, положить по одному лежаку в непосредственной близости с переходами? А то ехал тут на 29-м маршруте - так водитель демонстративно оттормаживался до полной остановки у каждого из восьми ИДН.

А кто примет решение? Чиновник? Никогда.
Он оперирует кривым ГОСТом. Нарушить Гост = подписать себе кучу проблем.
Вот и оперируют этой ахинеей по поводу ИДН с 90-Х годов: что бросай везде, через оба направления движения (даже после ИДН), и никакого внятного описания применения островков безопасности.
Я, как эксперт, как водитель, пешеход, велосипедист - за островки и изменение геометрии движения авто.
ИДн - убожество, мешающее двигаться нормально ОТ.

Как-то так.

Позицию твою понял, спасибо.

Слыш, эксперт-пешеход, на Филаретовской светофоры в нарушение ГОСТа стоят. Расскажи-ка про кучу проблем, которую нажили себе те, которые туда их влепили. А то что-то общественность думает что ты опять тут для красного словца словоблудишь и никому ничего за это не было и нет.

Константин, а с чьего соизволения весь город усеяли местами парковок для инвалидов? Возле каждой школы, садика, пенсионок итд, "забронировали" по 1-3 места, где нужно и не нужно!
Итого инвалидных мест раз в 20 больше, чем в городе самих инвалидов - стоят постоянно пустые, парковки забиты, но машину хрен поставишь - саранча уволочет.
Это чтобы штрафстоянку на Середниковской забить? И бабло грести лопатой?

Не все ГОСТы и другие «намалёванные правила» одинаково полезны , продуманы и логичны.

С 01 июля 2021 года основным документом, регламентирующим правила адаптации зданий и сооружений для МГН является СП 59.13330.2020. Его применение является обязательным в части пунктов. Остальные пункты - рекомендательные. Вот и бросилась гос.машина приводить в соответствие с бумажкой-правилом. Тк если не привести, по башке настучат.

СП 59.13330.2020

ДОСТУПНОСТЬ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ



5.2 Стоянки (парковки) транспортных средств инвалидов

5.2.1 На всех стоянках (парковках) общего пользования около или в объеме жилых, общественных (в том числе объектов физкультурно-спортивного назначения, культуры и др.) и производственных зданий, зданий инженерной и транспортной инфраструктуры, а также у зон рекреации следует выделять не менее 10% машино-мест (но не менее одного места) для людей с инвалидностью, включая число специализированных машино-мест для транспортных средств (с габаритами по 5.2.4) инвалидов, в том числе передвигающихся на креслах-колясках, определять расчетом, при числе мест от общего числа:



- до 100 включительно
5%, но не менее одного места;


- от 101 до 200 включительно
5 мест и дополнительно 3% числа мест свыше 100;

- от 201 до 500 включительно
8 мест и дополнительно 2% числа мест свыше 200;

- 501 и более
14 мест и дополнительно 1% числа мест свыше 500.


5.2.2 Места для стоянки (парковки) транспортных средств, управляемых инвалидами или перевозящих инвалидов, следует размещать вблизи входа в предприятие, организацию или учреждение, доступного для инвалидов, но не далее 50 м, от входа в жилое здание - не далее 100 м; при реконструкции, сложной конфигурации земельного участка допускается увеличивать расстояние от зданий до стоянок (парковок), но не более 150 м.
5.2.3 В местах высадки инвалидов из транспортного средства следует предусматривать продольный и поперечный уклоны поверхности не более 20‰ (1:50) и ровное нескользкое покрытие.
Каждое машино-место, предназначенное для стоянки (парковки) транспортных средств инвалидов, должно иметь хотя бы один доступный пешеходный подход к основным пешеходным путям (тротуару, пешеходной дорожке и др.), оборудованным согласно 5.1 и 5.4, в том числе для людей, передвигающихся в кресле-коляске. Пандус бордюрный должен иметь нескользкое покрытие, обеспечивающее удобный переход с площадки для стоянки на тротуар.
Размеры парковочных мест, расположенных параллельно бордюру, должны обеспечивать доступ к задней части автомобиля для пользования пандусом или подъемным приспособлением.

5.2.4 Габариты специализированного места для стоянки (парковки) транспортных средств инвалида на кресле-коляске следует предусматривать размерами 6,0х3,6 м, что дает возможность создать безопасную зону сбоку и сзади машины. В случае расположения парковочного места вдоль проезжей части его длина должна составлять 6,8 м.

Должен, должен, следует... Да уж)

Спасибо

Картина Репина "Кукушка хвалит петуха".

Атланту Косте геосударство не дает в полной мере распили... расправить крыльев мешая ГОСТами

Ой, как главного креативщика заставили в работе не хотелками руководствоваться, а правилами и здравым смыслом, так сразу г..но из всех щелей полезло - как же как же, Маск в космос полетел, а гению свободно выражаться не дают, кококо.

На Филаретовской светофор уже поставили не по гостам, с полной свободой творцу. Так раньше там всё было норм, трафик-то минимальный. А теперь регулярно все стоят и ждут - как автомобили, так и пешеходы.

Но, как мы видим, гениальному творцу до этого дела нет.

Точно! Полная какофония светофоров. Причем кнопки для пешеходов есть, но они не действуют. Стоишь на пустом перекрестке, ждешь пока невидимки пройдут.

Угу, или проедут.

Спасибо умным людям, которые светофор 14-15-Андреевка вернули в прежний режим! Сразу пробки рассосались! Человечков убрали к чертям собачьим! Переходить дорогу стало безопасней! Надеюсь, иск на возмещение бюджетных потерь к этому "гению" уже подан!

Враги города и народа продолжают на зарплатах вредить.. за наш счёт, за счёт жизней наших детей...

Вообщем понятно, теперь лунные человечки позволят не только съезжать через пешеходов на второстепенную дорогу, когда пешеходам в это время горит зелёный, но и выезждать через пешеходов со второстепенной дороги, а следующим шагом можно сделать режит просачивания и для основной дороги при движении прямо (например, в Крюково со стороны рынка и восьмого района), что бы где пешеходы ходят не часто по ночам заряжать пешеходам постоянный зелёный и постоянный зелёный с лунным человечком для машин... Вот тогда точно заживём.

Но стоп, это же получаются не регулируемые пешеходные переходы, а нет - лампочки моргают, как на новогодней ёлке, значит регулируемый по ЦОДДовски...

А когда и это станет не удобно и не не интересно КА можно пойти вообще радикальным путём, отменить пешеходам их светофор и заменить его лунным человечком сообщающим, что пешеход может переходить дорогу на любой цвет, а машины их должны всё время пропускать, в том числе когда машинам зелёный.
Ну а ЦОДД и КА останется разруливать только потоки машин, а пешеходы как нибудь сами входятся лавируя между машин, которые их должны пропускать и не давить... а там глядишь вспомнять, что пускать машины и пешеходов под один сигнал не хорошо.

Хехе, Антонович изобрёл нерегулируемый пешеходный переход! Кто не рукоплещет этому революционному нововведению - тот Навальный.

С каких это пор СпецВорПроект беспокою гостя и вообще законность?

Живем на этом перекрёстке с 1998 года. Сначала в 350, потом в 606. Пережили все этапы регулировки этого перекрёстка, от безсветофорного до настоящего. То что сделали сейчас - это просто апофеоз глупости! В кучу собраны все самые плохие решения для этого перекрёстка. В нашей семье и водители и пешеходы, матерятся все. Это пример для школьного учебника, как можно при «улучшении» всё испортить. На что идут наши деньги?! 🤦♀

На счастливое будущее всяких антоновичей и их отпрысков.

Вот и планируем поправить. Насколько это возможно.
Завтра запустим.

Добрый день, Константин!
Все правильно делаете!

Как сделать всё по госту и абсолютно формально и без души - Вы видите сейчас пример.
Если чутка подумать и проанализировать - можно улучшить ситуацию.
И таких примеров тьма.

Прям как на Филаретовской "улучшили" в нарушение ГОСТов? До ваших "улучшений" там гораздо лучше было.

М-да, спасибо "гениальному творцу" за загубленный город тошнящийся в пробках на бесконечных светофора и пусканию пешеходов под колеса на переходах, уж лучше бы убогие лежачие везде были, чем и лежачие и каша из тупейших светофоров...

Ну так возьми и предложи свои варианты, как решить транспортные проблемы в городе. Просто возьми и скажи: вот тут я предлагаю сделать так, а вот здесь вот так. Тот же "творец" внимательно рассмотрит твои предложения. Тогда может окажется, что город не совсем ещё загублен и лавры творца перейдут тебе, Жандарм.

Поржал. А зряплатой творец не посчитает нужным поделиться, не? Ну там со словами "извините, я тут понатворил дичи всякой, я устал \ я мухожук, вот бамажка об отставке, рекомендую вместо меня на эту должность Жандарма назначить, пусть разгребает теперь".

Или вы тут типа давайте предложения прорабатывайте, а я пока в сторонке посижу и денешку буду получать, которую вы же мне, кстати, и платите? А потом я пошлю вас лесом вместе со всеми ГОСТами и предложениями, потому что я велопешеход-эксперт, я так вижу.

Не вопрос, Вэл, я как житель города перемещающийся и ногами и на машине и на общественном транспорте могу сказать, что в городе не было проблем с разделением потоков людей и транспорта, было легко и дойти куда задумал и доехать за 15 минут в другую половину города. Проблема была придумана искусственно всяким приспешниками варламова и прочими бедолагами. Дальше город стали уродовать начиная с реконструкции центрального проспекта, заужение полос, что автобусы в поворотах в них не умещаются, уничтожение автобусных карманов, переходы на дороге прям под надземным переходом, одна бредовая идея воплощалась за другой. В данный момент ещё все вишенкой на торте украшено десятками светофоров везде где только воткнуть можно пускающими ещё и людей под колеса машин на повороте. А теперь к сути разговора, зачем мне что то предлагать как это исправить и улучшить, если все эти "новаторства" можно было просто не делать? Могу предложить только скорее новые мосты строить через железную дорогу и убирать транзитный трафик из города за его приделы объездными дорогами.

вот не в бровь, а в глаз, как говорится...от себя добавлю - а в чем адаптивность наших зеленоградских светофоров? Гуляю вечером с собакой у Панфиловского и уже год!! наблюдаю картинку - на въезд в город пробка начинается зачастую от Штыков уже, а светофор с Центрального пропускает пяток-десяток машин, и держит зеленый еще секунд тридцать....в чем адаптивность то?
Раньше я Антоновича часто видел с секундомером в разных частях города...сейчас - не по чину ? Да Константин?))

Плюсану. Константин 2010 весьма разительно отличается от Константина 2020.

+100. Последниелет 10 всё делают тупо чтоб рубануть бабла. Всё ехало лучше, чем сейчас.

", я как житель города перемещающийся и ногами и на машине и на общественном транспорте могу сказать, что в городе не было проблем..."

Я как точно такой же житель города, вижу что все эти проблемы возникли в первую очередь из-за перенаселения города в результате чудовищной, непродуманной застройки "человейниками", а уж в самую последнюю очередь благодаря "творцу". Когда собирались строить 14 тире 20 м/р-ны - руководство города не понимало разве, к чему это приведет? Или оно думало, что добавим по одной полосе на Солнечную с Панфиловским, построим ещё один мост и всё будет гут? Что, разве тогда уже нельзя было увидеть, какая жопа назревает на Ленинградке и все скоро ломанутся через Зелик на Пятницу? Моя соседка по даче (открой карту) с Мосфильмовской ездить начала тогда через (внимание!) ТТК-3 - Ленингр.проспект - Химки - 5-й район Зеленограда - 20-й район - Жилино - Соколово. Умопомрачительный маршрут. А теперь, когда сюда натыкали ещё больше масквачей, она ездит через Новую ригу.

". А теперь к сути разговора, зачем мне что то предлагать как это исправить и улучшить, если все эти "новаторства" можно было просто не делать?"

Правильно, зачем. Можно просто сидеть и до бесконечности ругать КА.

"Могу предложить только скорее новые мосты строить через железную дорогу и убирать транзитный трафик из города за его приделы объездными дорогами..."

...оставив этот вопрос на согласование между правительствами Москвы и Московской области.
Ну и то хорошо.

Ну шож ты тугой-то такой, а?..

Речь о том, что многие эти "новаторства" ухудшили ситуацию вместо того чтобы улучшить. И вместо того, чтобы вернуть всё как было (сам факт постоянных провалов очень многое говорит об этом "эксперте"), признав эксперимент не провалившимся, делается какая-то откровенно бесполезная хрень. Именно за это Антоновича и ругают, ведь получается что последние годы его деятельность ухудшает дорожно-транспортную обстановку в городе.

Так что да, просто сидеть ничего не делать в данном случае было бы лучше.

Я согласен, что заторы на дорогах не последняя проблема города, что налепливание новых районов по максимому впихивая туда новых жильцов это более приоритетаная задача для решения, особенно паразитная застройка андреевки и голубого, каждый дом которых на шею Зеленограда вешается. Но скажи Вэл пожалуйста, чем помогли новаторские светофоры за последние годы в решении проблемы превращения города в одну большую пробку? Я вот вижу только обратный эффект, это как в старый подшипник вместо смазки песка подсыпать. По поводу КА, я благодарен ему за суперскую систему датчиков светофоров врезанную в асфальт, за цель искоренить лежаки меняя их на острове безопасности, но по поводу доп секций и бесконечных светофоров для переходов я похвалить не могу.

" Но скажи Вэл пожалуйста, чем помогли новаторские светофоры..."

Смотри, давай посмотрим например на Панфиловский в Новом городе. Как ты предлагаешь переходить людям дорогу при тамошнем трафике? Там два варианта, имхо: светофоры или островки. Значит:
А/ Светофоры есть, но от них изжога
Б/ Островки.
В/ Подземные переходы

А/ Светофоры есть, но от них изжога
Б/ По островкам прочти ещё раз позициюю КА:
Константин Антонович, 29.01.2022 21:32
А кто примет решение? Чиновник? Никогда.
Он оперирует кривым ГОСТом. Нарушить Гост = подписать себе кучу проблем.
Вот и оперируют этой ахинеей по поводу ИДН с 90-Х годов: что бросай везде, через оба направления движения (даже после ИДН), и никакого внятного описания применения островков безопасности.
Я, как эксперт, как водитель, пешеход, велосипедист - за островки и изменение геометрии движения авто.
ИДн - убожество, мешающее двигаться нормально ОТ.

То есть как раз то, о чем написана эта статья. А насчёт островков лично у меня мнение такое: нельзя их делать на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в одну сторону. Был последний раз в Эстонии - там в населенных пунктах их видимо-невидимо. Кривизна такая, что мама не горюй, оттормаживаешься конкретно. Но все почему-то только на однополосных дорогах. Может где-то и на более широких, но я не видел.

В/ Подземные переходы - я согласен. Давайте перекопаем Каменку, Логвиненко, Панфиловский, Андреевку и всё остальное. Геру надо только позвать, всё по ней соскучились.

В данном случаи я за перекоп, ибо что автобусов тьма с машинами там едет, что и народу на своих двоих, такой оборот людей и машин надо основательно разделять подземными переходами.

"По поводу КА, я благодарен ему за суперскую систему датчиков светофоров врезанную в асфальт"

Особенно на проспекте Генерала Алексеева, когда ты едешь утром совершенно один и на пересечении с ул. Конструктора Гуськова загорается красный. Ты останавливаешься, через 2 секунды загорается зелёный и ты едешь дальше.

Ну на перекрестке у ТЦ Панфиловский это спасение, так как там раньше в мясо разматывались по ночам, когда светофор в обычном режиме работал.

А скоростной режим соблюдать не пробовал? :)
Там же хитрый светофор.

Я думал об этом)). Но оно почему-то срабатывает и на 50. А иногда не срабатывает и на 75.

Ну если что, там нет камеры на проезд на запрещающий сигнал светофора =) ибо в последний момент тормозя на снеговой каше с 60км/ч можно юзом на другой конец перекрёстка проскользить

60-65 еду без проблем, но обязательно найдётся торопыжка, который не в курсе и приходится тормозить на его красный. А торопыга, как правило, не успевает и пролетает на красный.

А когда едешь один и 55 - как? Почему останавливает? Я же не придумываю Это.

Не помню конкретно чтобы 55. Так...около 60 без проблем,
При случае проверю.

На 50 тоже видел как красный загорается, глюченная система, при том что ещё до снега это происходило

ЭТО придумал Константин, которым ты тут так восхищаешься.

Антонович нам себя уже показал, как волюнтарист: делает так, как сам считает нужным, остальные - в игнор, вкатаются.
Было бы здорово, если бы интересы горожан были у него в приоритете. Но этого не было и во времена его "активистовства", а уж в нынешнем его статусе - и тем более.