При столкновении двух легковушек на Центральном проспекте пострадал пенсионер

Когда в Зеленограде идет дождь, в Белоруссии - идзе дожд, а в Америке - едет додже

> при выполнении разворота не убедился в безопасности маневра
Т.е. это ничего, что он остановился за 3 секунды до прилёта субары, так и не выехав на полосу?

Разводят деда.
Виноват лишь летун субарист.

А группа разбора была?

Дедушка старый , мог и не разглядеть гоньщика на таком расстоянии.

А то что на субару летел это ничего? Стритрейсер на 700 л.с. субару. https://vk.com/videos-2233330?section=all&z=video-2233330_169052246%2Fclub2233330%2Calbum-2233330

А стритрейсеры учатся только педальку газа давить? Тормозить правильно на мокром асфальте их не учат? Ехал бы нормально, ничего бы не случилось! а ДОДЖ в чем виноват? он остановился на своей полосе.

ну это у них спросить нужно! В Контакте владелец субару утверждает что додж на пол метра выехал на встречку.

Ганьба гоньщику! Не мог вырулить на полметра вправо!

стритрейсир как супир гонщег вырубил всю автоматику в своём афто и при резком торможении полетел зиг-загом ... я на убогой Honda Logo в дождь тормозил в пол, трещала ABS и ехал как по рельсам ровненько.

субараст какой-то нервный, справа было две пустых полосы, а он дал по тормозам и едва машину удержал.
клоун.

Где же он удержал, если поехал юзом?
А пенсионер в чем виноват? - остановился чтобы пропустить летуна.

в пределах полосы, хотя бы

Справа автобус

далан оба виноваты. один рыпается не глядя, второй очкует раньше времени.

а у этого субару буквы на номере не Р НЕ случайно и не золотистого цвета?

серый с натписью citycustoms

А видел ли делуля изначально этот снаряд? Что то мне подсказывает, что у субару фары были выключены. В кадре машина с нажатым тормозом. После удара у него тухнет весь задний свет (у доджа свет продолжает гореть и после удара) и повторно загораются те же лампочки, что и до удара, когда он опять затормозил. И опять тухнут.

Похоже на то, но доказать будет трудно. Разве что найдется регистратор с одной из двух проехавших встречных.

А что доказывать? На видео видно, додж остался в кармане, в него, стоячего, влетел субарист.

Да не, это непросто. Тебе - видно. А гайцам, которым обширная группа поддержки субариста налила в уши их версию - может быть и не видно. Ещё очень важно, что доджевод написал в своих объяснениях и как схему нарисовали. Хочется ему пожелать, как минимум, показать ролик вменяемому адвокату по ДТП. Ну и выздоровления, конечно.

А гонщеги пусть катят на Moscow Raceway. Его для этого и построили. А если денюжку жалко за тамошний трек день, то нехер чужими жизнями рисковать из-за своего желания сэкономить.

эту версию надо продавливать, т.к., действительно, всё указывает на то, что без фар летел ... ещё можно экспертизу замутить по определению скорости пепелаца и может до лишёнки дотянет.

Внимательно посмотри перед столкновением субару осветил фарами додж, может он их включил уже после. но маловероятно. Задние габариты не горят, но это у многих так, мода такая...

это не свет от субару, а отражение света доджа от отражателей субариста, присмотрись, свет на додже появляется в момент когда субару начала вращаться по часовой, а когда против часовой крутило - света не было.

Согласен, субару отражателями чууууть осветил нижнюю часть доджа. А додж, для сравнения, когда крутился, осветил рядом идущую машину полностью и ярко.

Есть момент когда он крутился - должен был осветить Доджа фарами. Но не осветил. А когда Додж крутился - он все освещал фарами.

Фары горят. Это понятно, когда перед самым ударом освещается бок автомобиля дедушки.
Жаль дедулю. Сейчас такие времена, что инспектор одно заключение даст, а суд может принять совсем противоположное решение. Особенно, когда идёт речь о выполнении требования "уступи дорогу".

Анна, фары не горят, это видно по тому как субару крутится против часовой стрелки не освещая ничего и только при достаточном сближении со стратусом и обратном вращении уже по часовой стрелке, т.е. повернув морду к морде стратуса, появляется свет - это отраженный свет фар стратуса от отражателей выключенных фар субару - посмотрите устройство фары, там же зеркала внутри.

Конечно, я имею представление об устройстве фар. Хотя мне кажется, что это не блик от отраженного света. Но не буду спорить. Сама сталкиввалась с "летучими голландцами" и "голландками". Надо внимательно посмотреть на световые пятна на асфальте перед машиной.
В любом случае досадно, что по дорогам ездят такие болваны. В 36 лет можно было бы получше соображать, что делаешь.

субариста тоже можно понять, едет тачка, почему бы и жать тапку на пустой дороге, но вот выключенные фары - это эпичный провал ... его тупо не было видно и всё тут, да и зрение не у всех водителей 100%, так что ...

Посмотрите покадрово. Видно, как у Доджа перед ударом засветился передний номер. Он был явно освещен фарами Субару. А вот отсутствие на видео горящих задних габаритов Субару и слабый головной свет могут быть объяснены тем, что световые приборы обклеены темной пленкой. Любители такого еще встречаются. Кроме того, из этого видео можно сделать два вывода. 1) Додж в момент удара стоял, т.е. был неподвижным препятствием. 2) Субару бил Доджа не в лоб, а своей левой стороной в заносе. Отсюда три вывода. 1) ДТП классифицируется не как столкновение, а как наезд на стоящее транспортное средство. 2) Водитель Субару однозначно не справился с управлением. 3) АБС не предотвратила срыв в занос, что косвенно говорит о техническом состоянии Субару. Мораль - есть все основания повесить ДТП на водителя Субару. Коротко можно сформулировать так - "В условиях влажного дорожного покрытия выбрал неверный скоростной режим, не справился с управлением и совершил наезд на стоящее транспортное средство." Game over.

Сергей, сколько можно мусолить головной свет субарика при его отсутствии ... перед ударом додж стоит под углом и субарик к нему под углом, фары доджа светят не лазерной указкой, а пучком света, поэтому свет доджа, попав в отражатель субарика осветил номер. Свет при дтп ярко выражен, чего не видно при влёте субарика в кадр. На дороге нет перед ним света. А в момент дтп есть. Отражатели отразили свет доджа.

Долетался, надеюсь машина в тотал, пусть походит подумает как в городе надо ездить.

Мне показалось что Додж все таки наехал на встречку и виноват имено он. Но Суба явно ехала с превышением, так что он должен ответить за свою езду.

согласен, по видео видно, что дожд морду успел на левую полосу высунуть, а субарист летел по этой полосе, решил, видимо, в право руля дать, чтобы морду доджа не задеть, но его занесло. вот итог...

Логика субариста прослеживается следующая:
1. личу всех обогнать хачу (ничего зазорного)
2. впереди возникает поворачивающий стратус
3. жду педальке тормоза в пол, он же разворачивается передо мной
4. ан нет, остановился собака страшная, объеду-ка я ево
5. на тормозах вправо рулююююю
6. занеслооооо
7. надо обратнооооо
8. ой-ай, трах-бах

так про руль вправо это я покурил чего-то не того ... но в кадр он влетает уже на тормозах, т.е. п.1-3 верные )))))

Надо смотреть чуть ли не покадрово, понятно, что от этого зависит виновник. А вот доехал ли додж до разделительной полосы, где можно поворачивать, вот это вопрос. Я думаю, если запись дойдет до суда, то смотреть будут на все.

на видео не очень понятно, но если судить по тому, что он стоял на разворот и поехал, т.е. сместился с крайней позиции, то скорее всего вылез на встречку, обоюдка скорее всего, по факту дед не уступил, а то, что субарика видно не было и летел с превышением - отдельная песня. узнать бы чем закончилось

Но никоим образом не создал помех движению Субару в его полосе. То есть до буквы выполнил требование ПДД "Уступить дорогу".

Субарист самовыпилился на ровном месте.

Напрасно убрали с центрального камеры. от напрасно.... субарист явно на пятачок накатывал.А Додж там нифига не виноват. Субарист-лошара.Я уже упоминал про Raceway.Взял-бы там он что-ли тройку уроков платных у профи...

Доджу не судьба была проехать 150 метров до светофора и там спокойно развернуться?Почему из всех зол всегда выбирается бОльшее?
Непонятно, зачем тормозил Субару, вполне мог объехать морду.

дык, очевидно, не думал, что тот остановится, а первая реакция - это тормозилки :)

Gnom. А что это Вы Вольвовского лосика к Саабу прикрутили?

Шведы же :) и с каких пор он чисто Вольвовский? :)))

Исторически вольвовцы первые лося с мустанга содрали. точно точно.

Видимо это потому, что напротив БМ есть специальное место для разворота, обозначенное разметкой и знаком 6.3.1.
Если быть внимательным, то вполне комфортно там разворачиваться. А на перекрестке в момент работы левой стрелки едут а/м с других направлений.

Додж заставил Субару изменить направление движения и скорость т.е. дорогу не уступил. Дед явно заметил Субару в последний момент и резко остановился (на встречной полосе). Водитель Субару не телепат, чтобы угадать, что Додж поступит именно так, поэтому предпринял попытку затормозить/объехать - не получилось. Бывают ситуации, когда во встречной полосы начинают разворот ооочень медленно, заезжая на встречку, а ты при этом едешь навстречу в средней полосе и явно понимаешь, что тебя пропускают и только потом развернутся -но тут то не так было. И не имеет значения, с какой скоростью ехал Субару - каждый отвечает за свой вид нарушения. Сначала нужно оценить расстояние и скорость движущегося навстречу ТС, а потом только разворачиваться.

Видео показывает, что Субару никто этого делать не заставлял. Он сам начал давить на тормоз и мотыляться по дороге.

Конечно никто не заставляет давить на тормоз, когда перед тобой разворачиваются :)

феерический дятел на "субару"

Комфортно -это может быть и комфортно. Только глазомер далеко не у всех хороший. Затратил бы пару-тройку минут, - и ключица была бы цела, и травм мягких тканей лица не было бы. Убирать нужно левые повороты, особенно на центральных многополосках, имхо.

С других направлений? Ну если только кто-то выползет из недопроезда у Дома Быта.

Я не оправдываю летуна. К чему, собственно, посыл: если есть вариант более безопасного разворота, вполне резонно им воспользоваться.

НА МОЙ ВЗГЛЯД виноват водитель «Доджа», потому что он выехал на встречную полосу. А водитель «Субару» не виноват (виноват был бы если бы неподалёку стояли "менты" и ловили за превышение скорости). Стал оттормаживаться, но из-за калеи и мокрого асфальта его занесло и он врезался в автомобиль «Додж»

Водитель Доджа нарушил один пункт ПДД (8.8), водитель Субару - минимум 2 (10.1, 10.2), если не 3 (+19.1).

Почему все защитники валят на колею и мокрый асфальт, а не на долбодятла-водителя, который выбрал неправильный скоростной режим, не соответствующий состоянию дорожного полотна и состоянию своей машины?

Всё дело в состоянии мозга, "который выбрал неправильный скоростной режим, не соответствующий состоянию дорожного полотна и состоянию своей машины".