Зеленоград / Инфопортал Зеленограда / Блоги / Общество и власть. ИТС Зеленограда и СЗАО / ИТС Зеленограда. Информационные табло.

Важно

Дорожники предупредили о двухмесячных ограничениях движения на «старом мосту»

Стал известен график отключений горячей воды в Зеленограде

Культура без ограничений. События апреля

В Подмосковье вслед за Москвой отменили масочный режим

Активировать баланс «Тройки» теперь можно прямо в автобусе

Тор 10

Самое комментируемое

Зеленоградцев приглашают на работу в МЧС

Пресс-служба управления по ЗелАО ГУ МЧС России по г. Москве

В дорожно-транспортном происшествии пострадал несовершеннолетний пассажир

ГИБДД городского округа Солнечногорск

В Подмосковье в феврале пройдет профилактическое мероприятие «Перекресток — светофор»

1-й батальон 1-го полка ДПС «Северный»

На заметку

Главная > Блоги > Общество и власть. ИТС Зеленограда и СЗАО

ИТС Зеленограда. Информационные табло.

Антонович Константин

16.12.201212:3216.12.2012 12:32:05

Д.д. всем!

Вчера, в рамках "ИТС Зеленограда" было установлено первое информационное табло (при спуске с эстакады на 37 км на Московский проспект, у поста ДПС). В ближайшее время будет установлено еще два: на Савелкинском проезде при движении к Центральному проспекту, и при спуске с Крюковской эстакады в старый город.
В следующем году будут установлены еще 2-3 табло.

На табло будет выводиться информация о загрузке улично дорожной сети (с ранее установленных датчиков транспорта), информация о ДТП, о температуре воздуха и дорожного полотна, ну и поздравления с Новым Годом:-))

Это позволит водителям выбирать наиболее свободные в данный момент маршруты, а транспортной системе города иметь равномерную нагрузку на всех участках.

Например: ул.Юности забита, а маршрут "московский-савелкинский-центральный" свободен, но многие упорно поворачивают руль направо и сворачивают на ул.Юности и стоят по 10-15 минут, хотя путь "московский-савелкинский-центральный" до пл.Юности занимает 5-7 минут. Такая же "беда" с забитой Солнечной, при пустом маршруте "Центральный-Панфиловский".
В общем, уверены, что часть транспорта будет перераспределяться после того, как водители привыкнут к информации и станут "доверять" инфомрации.
Отдельно стоит вопрос юстировки "данные от датчиков = корректной визуальной информации для водителей", сначала будет не на твердую пятерку, потом на твердую:-)

Всем хорошего, прекрасного, солнечного, морозного дня! Ура, зима!!!

С уважением, Константин.

табло:

вид сзади:

выводимая информация:

Вид информации на Савелкинском проезде:

вид информации на табло при съезде с Крюковской эстакады:

Антонович Константин

16.12.201212:3216.12.2012 12:32:05

Просмотров:8855 Комментариев:31

Теги: Smart Traffic, Smart Traffic Technologies, адаптивное управление светофорами, адаптивные светофоры, Анатолий Смирнов, Антонович Константин, Антонович Константин Анатольевич, ГКУ ЦОДД, ДТП, зеленая волна, Зеленоград, интеллектуальная транспортная система, ИТС, ИТС Зеленограда, Королев И.Г, Королев Игорь Геннадьевич, Ленинградское шоссе, М-11, Москва ИТС, общественность, Панфиловский проспект, Пятницкое шоссе, скоростная трасса, Смирнов Анатолий Николаевич, ЦОДД, стрелка, Стрелка-СТ, камеры фиксации нарушений ПДД, парконы

Yuriy1

16.12.2012 14:08:53

На Савелкинском поскорее бы.
Константин, а инфа будет выводиться в таком формате как на последнем фото? Где же Панфиловский? Все что будет понятно на въезде в город через 5й и увидев это табло в таком конкретно виде, что я попал по любому, но не понятно, как Солнечная и Панфила. И есть вероятность добравшись до Панфилы, образно говоря, попасть в еще большую опупу, и биднее всего будет если в этот момент Солнечная после МИЭТА будет ехать. Или все таки будет выводиться хотя бы весь старый город(т.е., осн. проспекты)

Ссылка

Константин Антонович

16.12.2012 16:25:27

добавил вид информации на других табло - для принятия решения "как ехать" все есть:-)

Родитель Ссылка

Yuriy1

16.12.2012 16:41:57

да, теперь видно.
посмотрим как оно на деле будет ли помогать и перенаправлять потоки

Родитель Ссылка

Yuriy1

16.12.2012 14:12:20

да, кстати, такую бы фигню

на ленинградку до съезда в 5-ом, чтоб было видно большая ли очередь на штыках, тогда часть потока, при условии, что у штыков не сильно загружено уходила бы туда, тем самым немного разгружая в вечерний час пик Савелкинский и Юности. Эх, мечты, мечты!

Ссылка

Константин Антонович

16.12.2012 16:26:27

изначально зарубили такое желание "москвы".
Т.к. это табло можно будет ставить ТОЛЬКО после ввода в эксплуатацию развязки на штыках.
Если ставить сейчас - то это самим загонять в город "транзитников". Они нам не нужны.

Родитель Ссылка

Yuriy1

16.12.2012 16:48:47

Я имел в виду немного другое, отображать очередь именно на поворот в Зелик у штыков, а не очередь вообще на светофоре. После ввода развязки, не думаю что будут трудности на поворот в город у штыков, как раз тогда оно(табло) вообще там не нужно будет. И, транзит через город в область чтоб объехать пробку у штыков? Да, даже если предположить, что у штыков пробка, то через город(я думаю) дольше получится её объезжать, чем там постоять.

Родитель Ссылка

Wraith

16.12.2012 16:05:36

Ну наконец-то, может народ перестанет лезть с упорством, достойного лучшего применения, на забитую улицу Юности. Хотя боюсь, все равно не поможет, у нас пытаются по ней проехать даже тогда, когда от Московского стоит. Прям какая-то сексуальная девиация - пробочный мазохизм.
Кстати, а реально ли добавить еще одну полосу (путем расширения проезжей части за счет срезания островка на площади Юности) при выезде с улицы Юности на Центральный проспект (начиная от остановки "Улица Юности")? Тогда с левой полосы машины будут уходить на разворот, а с правой на генерала Алексеева. А то прям беда с ней, утром она едет (часов в 8), в обед пробка уже от Музыкальной школы (а то и от Студенческой), а вечерами конкретная такая жопа по всей длине.

Ссылка

Константин Антонович

16.12.2012 16:27:01

добавил в пост. мысли сходятся:-)

Родитель Ссылка

Леха

17.12.2012 09:43:38

Дааа... расширение улицы юности уже давно напрашивается) и лучше аж от поворота на яблоневую до перекрестка с центральным. И возможность там вроде бы есть. И сам перекресток переделать наверное стоит. Еще тогда года 3-4 назад я думал что хотят обустроить левый поворот с юности на центральный, а сделали островок и светофор поставили.

Родитель Ссылка

Константин Антонович

17.12.2012 09:47:27

А добавление полосы на выезд на Центральный, с Ул.юности, за счет газона ( от поворота к аптеке) заявлено в локалки на след.год. Если все Ок будет, то сделают.

Родитель Ссылка

Wraith

17.12.2012 17:49:51

Надеюсь на это, по моим прикидкам это должно раза в два увеличить пропускную способность, так как сейчас все упирается в светофор, причем его фазу для улицы Юности удлинять нельзя, Центральный загружен тоже по полной. В итоге за цикл успевают проехать как раз от остановки "Улица Юности", а с какого-то момента происходит накопление транспорта, когда он не успевает проскочить за один цикл, в этом случае до определенного момент спасает Яблочная, но в конечном счете и там на выходе точно возникает такая же проблема и все, дальше хвост пробки в считанное время добирается до Московского.

Родитель Ссылка

RoughBoy

17.12.2012 18:29:49

А никому в светлую голову не приходила мысль (кажется я ее где-то уже слышал), что можно не трогать газоны на Юности, а сделать ее односторонней (движение в сторону Центрального) от развилки с Яблоневой и одностороннее на Яблоневой (от Центрального к Юности)?

Плюсы:
- отсекается поток поворачивающих на Юность с Центрального, вечно толкающийся с разворачивающимися вокруг клумбы;
-отсекается поток с Яблоневой на Центральный, что снижает аварийность на перекрестке;
- копать ничего не надо, герычи свободны, как сопля в полете.

Родитель Ссылка

Wraith

17.12.2012 18:39:09

Ну и сразу минусы вам накидаю:
1. меняются маршруты автобусов, например, пенсионеры района Савелки смогут доехать до управы Савелки, соц. защиты и ЦСО Савелки, а обратно хрен, пешочком до Студенческой, причем через Яблоневую, по которой пойдет весь поток машин.
2. На Центральном будет упитанный и пушистый северный зверек, там совершенно нет места, чтобы упихнуть всех тех, кто желает проехать по улице Юности, там сейчас-то еле хватает места на тех, кому Яблочная нужна.
3. Уже было во время реконструкции третьего района, не взлетело, причем по перечисленным выше причинам.

Родитель Ссылка

RoughBoy

17.12.2012 18:48:32

1. Маршруты - единственный серьезный минус. Вопрос с пенсионерами и Управой можно решить.
2. Какая разница, где они будут стоять - возле клумбы или у поворота на Яблоневую? А там и до Савелкинского недалеко проехать, не развалятся.
3. Потому что никто и не собирался думать над вопросом №1

Родитель Ссылка

Wraith

17.12.2012 19:07:18

1. Каким образом? Оставить автобусы на улице Юности в обе стороны? Тогда смысла нет всю кашу заваривать. Переносить учреждения? А куда?
2. Большая, паровозики будет ежедневно, когда на левой полосе внезапно появится хвостик из ожидающих поворота автомобилей. А вот на круг на площади Юности хрен ты разгонишься (хотя альтернативно-одаренным будущим прокурорам в 2008 это удалось, за что и поплатились, жизнью).
3. Думайте, мне интересно.

Родитель Ссылка

RoughBoy

17.12.2012 20:03:14

1. Управа может преспокойно разместиться на 1-х этажах 337 или 330. Но переезд может и не понадобиться. Ширина Юности на участке Центральный - перекресток с Яблоневой, на мой взгляд, позволяет вместить 3 полосы, из которых 2 можно оставить для одностороннего движения к Центральному, а встречную полосу оставить только под ОТ. Для автобусов Яблоневая, конечно, узковата, но теоретически есть куда расшириться на метр, а большего и не надо.
2. Левый на Яблоневую идет не с левой полосы, а с поворотного кармана, который можно удлиннить.

Родитель Ссылка

Wraith

17.12.2012 20:18:42

1. Опять же, туда ни доехать (остановок-то нет), ни уехать. В чем профит? Второй вариант тоже не вариант, сегодня там грузовик встал на обочине, легковушки как-то разъезжались, а вот легковушка и автомобиль - хрен. Еще раширять - так легче только выезд расширить, чем по всей длине.
2. Удлинить - значит получить хитропопых, которые с левого ряда будут поворачивать. В России же живем.

Родитель Ссылка

RoughBoy

17.12.2012 20:24:11

1. Куда "туда"? Остановка "Дом быта" и 1000 мелочей в двух шагах.
Профит в том, чтобы без реконструкции Юности, затратив копейки на новую разметку и знаки, пустить с Юности на Центральный в два раза больше машин. Кроме того, отсекаются встречные легковушки, которым постоянно за каким-то Х (на ярмарку, к магазинам) надо повернуть налево на стоянку на бывшей ост.400-го.
2. А для хитропопых есть видеокамеры, щедро расставляемые в самых разнообразных местах города.

Родитель Ссылка

Wraith

17.12.2012 20:38:33

1. Ну смотрите сами, автобус едет из 5, 6 или 7 района, ближайшим вариантом в этом случае будет 337 корпус, но туда будет идти только 19 автобус, вместо всех, кроме 2. В итоге минус в транспортной доступности, а переполненный маршрут станет еще более переполненным. Ладно, человек решил свои проблемы и захотел уехать, а хрен там - идти тебе, старче полкилометра либо до "Океана", либо до "Тысячи мелочей" остальное в пролете. Вариант с корпусом 330 еще более неудобен, там от ближайшей остановки по 300 метров в обе стороны. Плюс сами корпуса потихоньку обживают, какие-то Ткани, МФЦ вроде там же открывать собираются.
2. С распознаванием этого маневра, скорее всего, будут объективные трудности, тут не просто выезд на красный свет фиксировать или на встречку, тут надо вести автомобиль, чтобы заметить этот маневр, а тут уже искусственный интеллект нужен.

Родитель Ссылка

RoughBoy

17.12.2012 20:45:22

1. Я уже написал, что есть вариант при ктором: Маршруты можно оставить без изменений. Управу на том же месте. Ширина дороги позволяет уместить 2 к Центральному и 1 (для ОТ) от Центрального.
2. Новые датчики движеня, насколько я понял, различают движение по полосам. Да и обычная камера четко покажет машину, поворачивающую не из своего ряда.

Родитель Ссылка

Wraith

17.12.2012 20:54:04

1. Не позволяет, проверено сегодня ) Два автобуса и один автомобиль там не разъедутся.
2. по левой полосе и прямо едут, надо как-то анализировать, едет машина прямо или поворачивает с левого ряда. А на каком расстоянии фиксировать поворот из левой полосы в поворотный карман? В общем, куча вариантов обхода.

Родитель Ссылка

Wraith

17.12.2012 20:41:35

И еще, к пункту 1, вы забываете про бутылочное горлышко от Студенческой до Московского, где останется по одной полосе. Реальная пропускная способность только за счет этого не вырастет. Две полосы будут вливаться в одну, и одна будет расширятся до двух. Тут достаточно просто физики, основы гидродинамики.

Родитель Ссылка

RoughBoy

17.12.2012 20:47:39

Это не бутылочное горлышко. Горлышко - это, когда 2 полосы перетекают в одну.
Когда одна в две - это прекрасно.
Причем тут гидродинамика, если две в одну вливаться никак не будут. С Московского на Юность, напомню, поворот в 1 ряд.

Родитель Ссылка

Wraith

17.12.2012 20:55:44

Угу, как на Яблоневой аллее будет, две полосы Яблоневой на улице Юности превращаются в одну. А если еще-таки пустить по улице Юности автобусы по вашему проекту, то Яблоневая совсем екнется.

Родитель Ссылка

RoughBoy

17.12.2012 21:01:18

У меня не проект, а предложение для обсуждения. Проект надо рассчитывать на специальной программе методом компьютерного моделирования. Возможно, мой вариант не будет работать, утверждать на 100% не могу. Но я уверен, что информационные табло проблему перегруженности Юности, Яблоневой и Савелкинского точно не решат.
На Юности только поворачивающие налево на стоянку и выезжающие со стоянки (вклинивающиеся в поток) - это уже 1/3 проблемы.

Родитель Ссылка

Wraith

17.12.2012 21:15:26

Для борьбы с этой бедой достаточно закрыть ближний к светофору выезд (опять же, хитропопых хватает, все норовят там выехать) и расширить выезд до остановки, то ситуация существенно облегчится.

Родитель Ссылка

Palich

16.12.2012 17:37:03

Что то я все равно не понял. Картинки чередоваться будут? То есть что бы увидеть всю картину города, нужно будет остановиться и "мультики" посмотреть. Или как?

Ссылка

Wraith

16.12.2012 20:36:15

Нет, каждому месту - своя статичная картинка, которая наиболее актуальна для водителя, следующего данным маршрутом.

Родитель Ссылка

Palich

16.12.2012 21:18:26

Ладно посмотрим, как работать будет. Задумка интересная! Зеленоградский yandex пробки.

Родитель Ссылка

Виктор К.

18.12.2012 02:04:12

Интересная задумка. Полезно будет.

Ссылка

Ю..

18.12.2012 14:18:15

Я и без табло знаю примерно по времени что где обычно забито.

Ссылка

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться

Комментарии не по теме, разжигающие межнациональную рознь, противоречащие законодательству РФ, содержащие оскорбления или нецензурную брань будут удалены!