А можно поинтересоваться, что это за определенные результаты?

Вот же. Он в соседней ветке пишет.Под циферью 2
http://www.netall.ru/blogs/index.php?page=post&blog=antonovich&post_id=40#331

Про то, что в 10 утра по городу легко и приятно кататься?
А лучше в 6 утра в воскресенье.

Нет. Я серьезно спрашиваю.

Выросло благосостояние отдельных лиц.
Это, что шутки?

Результат, это в том числе и то, что не смотря на то что "Гера" долго реконструировала Панфиловский пр-т, все равно выиграла тендер на реконструкцию солнечной аллеи и также выносит нам мозги и нервы как и с Панфиловским....
Я тут, стоя в пробке проанализировал ситуацию, не столько в Зелеке сколько в Москве. Вот что получается: мэрия докладывает нам об увеличившемся пассажиропотоке в общественном транспорте....может и увеличился, но не за счет тех кто пересел из авто в автобусы и метро....Может за счет гастробайтеров...Не знаю..Из моих знакомых таких кто променял бы автомобиль на электричку или автобус с метро -нет....Раньше я заправлял машину на 500руб и мне хватало на 2 дня, сейчас на 1,5 при том же расстоянии. Мэр не скрывает, что хочет усложнить жизнь частнику, что бы пересадить его на общ. тр. Так вот на мой взгляд все это прикрытие лоббирования интересов нефтяных компаний...Мало того что цены на бензин растут, так благодаря увеличившимся пробкам и расход топлива увеличился....А если вспомнить из каких краев наш мэр, подозрение в том, что это делается в интересах нефтяных хозяев, а не в интересах москвичей - укрепляется.
Вот вчера я протыркался полтора часа в р-не развилки Ленинградского и Волоколамского шоссе. Как так можно....перед мостом на Вролоколамке я насчитал 7 рядов машин, а на мосту для частников вдруг становится 2. Чувствуете разницу с 7 сразу до 2!!!!! + полоса для общ. тр. и вот аж от м. Аэропорт все толкутся в эти две полосы!!!

ИМХО, усложняешь.
Это я про лоббирование. А с Герой все верно.

Ищи кому это выгодно....Нефть...Тюмень....Мэр..

То что ее продать не трудно - это вопрос....
Ведь любая нефтянная компания заботится об увеличении сбыта....Разве не метод? При этом стоит учесть возрастающую роль электромобилей, производство более экономичных автомобилей...
Впрочем я предполагаю, а не утверждаю...

Ищи кому выгодно - согласен.
Кому выгодно жить в пробках?
Кому комфортно жить в современной Москве и современном Зелике?
Ответ: никому.

Кому выгодно? Нам с вами -нет....Антоновичу думаю тоже... а мэру и прочим, на словах может быть одно а на деле совсем другое...Им было бы не выгодно. если бы они перемещались как мы с вами, а не со спец. сигналами....Как то зимой, возвращаясь с работы, тыркнулся на звенигородку - стоит, на третье стоит, по Шмитовскому кое-как едет,звоню жене прошу посмотреть пробки на Яндексе- все в красном, на рублевке вроде едет,поиехал и  на Рублевке - встал....Прямо перед МКАД, вижу, что за светофором - свободная дорога, но машины не едут, минут через 20 - проехал кортеж....В результате вместо 20 часов, дома был в 22 часа...Вот им по вашему все равно на пробки, или же как у Филатова "Маслом мажу бутерброд, сразу мысль "А как народ?"

Понимаешь у мэра и прочих есть дети и иные не взрослые родственники.
Если они не эмигрировали, а живут здесь, то им точно не нравится со спецсигналом.
Это ненормально, это не создает комфортную жизнь.
Почему богатые уезжают отсюда, куда они уезжают - туда, где комфортно, там нет спецсигналов.

жизнь со спецсигналом и охраной - это жизнь на зоне, сытая жизнь, но на зоне.
В таких условиях комфортно только свинье.

Я бы не стал за них говорить хорошо это или плохо....В конце концов из всех "ужасов" у родственников могут быть только спец. сигналы....если бы мне дали спец. сигнал, то кроме того, что б я ездил быстрее в моей жизни ничего бы не изменилось...

Я ведь писал про юных, про детей, ты бы хотел с 15 до 25 жить со спецсигналом?

я бы в любом возрасте не хотел там где можно доехать за 15 минут...ехать 2 часа

А я бы в любом возрасте не хотел ездить со спецсигналом. Люди разные.

Пока будут мечтающие о спецсигнале, т.е. о проезде быстро за счет лохов будут и спецсигналы  и пробки и того и другого все больше. Интересно лишь, увижу ли пробки из сецсигналов.

Константин! Увеличьте длину "зеленой" фазы для съезда с моста из нового города. Там же теперь пробка всегда, а машины там разгоняются быстро, так как с горки - нужно дать дополнительно 10 секунд и пробки не будет.

Про какое время речь.  И какое время проезда эстакады вызывает недовольство?

Утро и вечер. порядка 10 минут там стоять часто теперь приходится, и это я ещё в самый час пик не попадал. Вообщем посмотрите там по ситуации сами. Я понимаю, что солнечную нужно разгружать, но за счет эстакады это не вариант.

благодарю за обратную связь, конкретную.по сути - пока, все в пределах нормы / стратегии. Т.е. сильно передерживать эстакаду с утра нельзя, выставим остальные направления.
10 минут, это 2-3 включения, как правило за это время эстакада проходится от начала в новом городе, до выезда с нее. если есть авария или заглохший - то прибавляем минимум 5 минут.
За этим узлом смотрим постоянно - чего там с ним, т.к. самый критичный.

Можно по ул. Андреевка напротив корпусов 1557, 1562 запретить остановку со стороны Андреевки? Из правой полосы прямо из-за припаркованных машин не проехать, левая полоса - стоит, ждет стрелку налево в Зеленоград.

Скоро будет третья полоса.Невнимательно прочитал первый раз, извиняюсь.

после окончания работ по уширению проезжей части, будет коррекция по наличию знаков. до светофоров за 40-50 метров будем вешать.

Не надо третью полосу, т.е. дорогу превращать в парковки и стоянки!!! Особенно там, где они мешают движению. Почему после появления третьей полосы прямо останется все равно одна из-за припаркованных водятлов, которые там стоят месяцами???

Как показывает практика, водятлы все равно паркуются как удобно им. Возьмите противоположную сторону той же дороги. Парковочные карманы сделали - сделали, машины "одаренных" на проезжей как стояли, так и стоят.При повороте в Зелик будет все 4 полосы, разгрузится траффик по-любому.

после окончания работ будет намного проще.