Всем д.у.!

Прошло 10 дней с момента, как начали чистить Оезрную аллею со стороны пруда:

1) Катастрофы не случилось.

2) За неделю поступило 2 предложения о создании парковок на территории пром.зоны - было бы желание. На комиссии по БДД, естественно, поддержали разработку проекта.

3) Диких пробок, огромного кол-ва аварий и прочих напастей, которые прогнозировались в очередной раз в комментах, тоже не случилось.

4) Зато, стало понятно, что водители стали на порядки лучше знать и чтить ПДД - через 2 дня, никого уже не было под знаками. раньше, о таком мечтать не могли - помните наплевательское отношение к знакам на Савелкинском, Панфиловском, везде, короче? А сейчас - знают, что за знак, что может быть, если бросишь машину под ним.

5) Озерная, особенно вечером, справляется отлично.

Теперь, о маленьких, но ПРИЯТНЫХ изменениях, которые мы сделаем уже на следующей неделе. Причем мы сами не ожидали, что сможем сделать их так быстро, т.к. думали, что так просто "работать" с водителями еще не получится. Но, приятно ошиблись.

Итак:

1) на комиссии по БДД, которая была во вторник, приняли решение разрешить парковку на Озерной аллее напротив 701 корпуса и на улице Михайловке (где мы вычищаем для автобусов правую полосу) с двух сторон, с 19.00 до 8.00.  

Т.е. по факту, мы пробуем делать то, о чем говорили несколько лет, но не было уверенности, что это сработает (т.к. водителям было плевать на ПДД) - мы организуем НОЧНУЮ парковку для жителей, на УДС, Фактически, стараемся вытащить машины из дворов, "с газонов". Т.е. ночью не мешаете - пожалуйста стойте, но утром, до 8.00, будьте добры, исчезните с дороги.
Таких возможных мест - еще достаточно много.
будем смотреть и потихоньку вводить такую возможность, где это получится.

В общем, от аккуратности и сознательности жителей 7-го района, зависит, как будем дальше вводить этот инструмент.

С ГКУ ЦОДД договорились, что в  маршруты парконов-паркрайтов внесут изменения.


2) Для чего вообще нужна "чистая" Озерная со стороны пруда?

а) 95%, а может и больше, водителей, которые парковались на стороне пруда, переходили дорогу по прямой. прямо от машины, в нарушении ПДД, просто через проезжую часть - дойти до пешеходника? нет, это нам не по силам. Поэтому для их же безопасности, убрали "предмет" брожения туда-сюда перед машинами.
б) самое важное, что после того, как в середине мая, на 41 км начнутся работы по строительству тоннеля, и транспорт будет переведен на временную схему движения, вот тогда, у нас Озерная будет выполнять наиважнейшую функцию по пропуску транспорта, т.к. потоки на въезд и выезд перераспределятся колоссально.
И нам Озерная "к МИЭТу" необходима будет чистая.

Сразу могу сказать, что тем, кто выезжает с Льяловского шоссе, придется не сладко.... если у зеленоградцев есть альтернатива, то после того, как запустят платную дорогу и закроют технологический выезд на платную дорогу, которым сейчас многие пользуются, всем будет единственный путь - только на 41 км, а там будет кошмар. Мы увидим много видео про "войны с обочечниками".

О тех изменениях, что грядут на 41 км, сообщим на следующей неделе. Но можно готовиться к "веселым" временам. будет не просто.

Всем хорошего дня!

С уважением, Константин.

Всем д.д.!

В соответствии с решением окружной комиссии по БДД, ГКУ ЦОДД приступило к установке знаков ограничивающих стоянку авто, а  парконы начнут выписывать штрафы через 1-1,5 недели, в следующих местах:

1) Панфиловский проспект при движении от проспекта Генерала Алексеева к Крюково (вдоль Военкомата и РТС).

2) Часть улицы Михайловка (со стороны Андреевки). Это сделано для возможности отстоя автобусов Мосгортранса, т.к. они уже не помещаются на своей площадке и необходимо было уменьшить их пустые перепробеги. Т.е. это улучшит обслуживание пассажиров общественного транспорта.  Smart Traffic предложил быстрое и действенное решение этой существенной проблемы Мосгортранса. И вместе с ГКУ ЦОДД быстро придумали как реализовать.

3) Озерная аллея, со стороны Большого городского пруда (на всем протяжении) и в районе перекрестков с Каштановой аллеей и Сосновой аллеей (с двух сторон).

Озерная аллея стала важной транспортной артерией, стоящий транспорт мешает, снижает пропускную способность и стали часты аварии. Поэтому, город будет чистить Озерную аллею.
Те сотрудники предприятий которые привыкли парковаться на Озерной аллее, должны начинать требовать от своих арендодателей (в Южной промзоне) организации внутри зоны парковок. Места навалом, только теперь конкретные собственники должны вложить деньги и сделать хорошо своим Клиентам - арендаторам. Не город, а именно, частные собственники. Капитализм, какой он есть. И про то, что транспорт все равно уберут с Озерной аллеи, говорилось на протяжении последних 3-х лет. Время пришло.


Ссылка на карту: https://maps.yandex.ru/?um=iD4vY0wQsOartVrX8J0Ou07thflSlYtJ&l=map


Будьте внимательны!

С уважением, Константин.

Зеленоградский биатлонист Матвей Елисеев после окончания турниров под эгидой Международного сюза биатлонистов (IBU) принял участие в двух соревнованиях.


Матвей Елисеев. Фото с сайта www.biathlonrus.com

Читать подробнее...

«Зеленоград» и «Локо-Юниор» после двух игр не выявили лидера четвертьфинальной серии Первенства МХЛ DATSUN.


Фото Марии Терёхиной

Читать подробнее...